一．“工作項目引領”綜合（hé）教學模式探討
（一）引言
1.目前我校基本概況
    我（wǒ）校自1979年以來學校常設汽車專業有現代汽車檢測與維修技術、現代汽車電氣維修技術（shù）、汽車駕駛（shǐ）與維修技術、汽車維（wéi）修與鈑金技術、汽（qì）車維修與裝飾技（jì）術等21個專業。目前（qián），在校生（shēng）5800多人，其中汽車維修類專業學生占88.5%，約（yuē）5100多人，共109個班級。汽車類專業生源中80%為初中畢業生，20%為高中以上層次畢業生（高中畢業生、中等職業（yè）學校其他專業畢業生）。汽車維修類專業有（yǒu）三種不同學製（兩（liǎng）年製、三年製、四年（nián）製）；三種不同培養（yǎng）目標（中級工層次、高級工層次、預備（bèi）技（jì）師層次）。歸納起來我校汽車維修類專業特點是（shì）：同（tóng）一專業學生人數多，生源、學（xué）製、培養目標複雜；教（jiāo）學組織與實施難度大，多年來我們一直努力尋找一種能解決同（tóng）一專業學生人數多，生源、學製、培養目標複雜的教（jiāo）學組織模式。
2.以往采用過（guò）的（de）教學模式
    基於學科體係下的“理實一體化”教（jiāo）學模式，“模塊化” 教學模式，“任務驅動”教（jiāo）學模式。實踐證明采用（yòng）單一教學模式（shì）無法解決生源、學製、培養目標複雜的問題；采用單一的（de）教學模式（shì）時，教師（shī）組（zǔ）織教學時難以（yǐ）把握不同培養目標的教學內容；教學管理部門難（nán）以解決規模化、標（biāo）準化、規範化、工藝化教學問題。
3.亟待解決的問題
    (1)不同層次生源，不（bú）同學製，同一培養（yǎng）目標（biāo）的教學問題（tí）；
    (2)同（tóng）一層次生源，不同（tóng）學（xué）製，不（bú）同培養目標的教學問題；
    (3)不同層次生源，同一學製，不同培養目標的教學問題。
（二（èr））“工作項目（mù）引領”綜合教學模式構建
1.指導思想
    2009年，我校（xiào）聘請了中國汽車工程學會汽車應用與服（fú）務分會（huì）為學校做汽車專業發展規劃。分會（huì）的領導和專家曾先後四次到我校進行現場指導，提出了（le）解決我校汽（qì）車（chē）維修類專（zhuān）業人數多，生源、學製、培養目標複雜問題的指導思（sī）想，即（jí）在教學內容（róng）安排上遵循（xún）理論知（zhī）識適用、夠用，操作技能（néng）規範化、標準化、工藝化的原則。

2.我校汽車維修類專業（yè）教學改革實施基本思路
    在中國（guó）汽車工程學會朱軍老師的指（zhǐ）導（dǎo）與幫助下，我校汽車維修類專業教（jiāo）學改革打破了學科（kē）體係（xì）的（de）教學模式（shì），按如下步驟組織與實（shí）施。
  （1）接受專家指導、開展師資培訓
  （2）組織市場調研、進行崗位分析
  （3）依（yī）據培養（yǎng）目標、列出能力標準（zhǔn）
  （4）製定工作項目、明確教學方法
  （5）設計實訓情景、配（pèi）套場地設備
  （6）結合實訓（xùn）項目、完成教材編寫
  （7）組織項目驗證、不斷修正完善
3.汽車維修類專業教學改革實施的具體做法
  （1）接受專家指導、開展師資培訓
    根據廣（guǎng）西汽車維（wéi）修（xiū）市場對人才的需求趨勢，學會專家到我校現場指導並開展了卓有（yǒu）成效的師資培訓工作，使學校領導、教學管理部門及全體專業教師統一了思想認識（shí），為教學改革的全麵輔開打下了基（jī）礎。
  （2）組織市場調研、進行崗位分析
    我校對廣西南寧市20多家二類以上（shàng）汽（qì）車維修企業從業人員進行了抽樣調查，了解目前維修企業對汽車維（wéi）修工職業能力的要求及各級別的能力（lì）標（biāo）準。
  （3）依據培（péi）養目標、列出能力標準

    我校（xiào）依據中（zhōng）國汽（qì）車工程學會朱軍老師提供的（de）《汽車維修技術級別與崗位級別對應關係》，結（jié）合（hé）我校前期的調研成果，製（zhì）定了適合我校實際情況的不同培養目（mù）標的能力標準。
中級工層次能力標準（zhǔn）
    基本技能
    能獨立完成汽車（chē）二（èr）級維護作業項目；能獨立完成汽（qì）車（chē）1/3的小（xiǎo）修項目；能診斷與排除汽車發動（dòng）機常（cháng）見（jiàn）故障。
提高技能會填寫維（wéi）修單據（jù）；會看汽車維修手冊，能通過查閱汽（qì）車維修手冊對車輛進行維護（hù）與檢修。
高級工層次能力標準
    基本技能
    在能獨立（lì）熟（shú）練完成中級工所有（yǒu）項目的（de）基礎上，完成汽車（chē）零部件（jiàn）檢測與性能判斷；熟練掌握汽（qì）車傳感器、執行器（qì）靜\動（dòng）態檢測與性能（néng）判斷；能獨立完成2/3小修項目；能診斷排除柴油機、電控（kòng）汽油發動機常見故障（zhàng），能（néng）用檢（jiǎn）測儀器對發動機進行檢測與故障（zhàng）分析。
    提高技能
    能熟練填寫維修檢驗（yàn）單據；能熟練查（chá）閱汽（qì）車維修手冊，並能依據維修手冊對電子控（kòng）製係統（tǒng）進行檢測與診斷。
預備技師（shī）層次能力標準
    基（jī）本（běn）技能
    在能熟（shú）練完成高級工所有項目（mù）基礎上，能獨立完成汽車發動機及其它汽車總成大修工作；能熟練（liàn）使用汽車係統分析儀對汽車發動（dòng）機進行故障診斷與分析，能用底盤（pán）檢測設備（bèi）對汽車性能進行檢測並能做分析。
    提高技能
    會撰寫汽車專業技術總結；能看懂汽車全（quán）車電路、汽車維修技術資料及技術論文。
  （4）製定工作項目、明確教學方法
    在明確不同培（péi）養目標職業能力標準之後，我們製（zhì）定（dìng）出了我校汽車維修（xiū）類專業不同培養目標（biāo）的工作項目，共製定了90個工作項目。部分項目如表所（suǒ）示。

    工作項目製定依據，是以完成每一個工作項目的全過程為實（shí）訓教學主線，將（jiāng）“接受維修工單、維修作業前準備（bèi）、初步檢查、規範作業、追加（jiā）項（xiàng）目（mù）申（shēn）報、配件申領、更換下的配件包裝與交接、完成作業自檢、交車前清潔”納入教學環節。
我（wǒ）們采用“行動（dòng）導（dǎo）向”或 “理實一（yī）體（tǐ）化”教學方法。根據學校場地、設備、師資情（qíng）況，對已製定的90個工作項目合理選用並（bìng）實施。對暫時不能（néng）實施的項目采用示範課處理。
  （5）設計實訓（xùn）情景、配套場地設備
    根據完成（chéng）每一個工作項目全過程的（de）需要配置實訓設備。我（wǒ）校汽車維修類專業共（gòng）有三處（chù）實（shí）訓場地,分別承擔以下實訓功能。
①基礎（chǔ）技能實訓，承（chéng）擔第（dì）一學年所有實訓項目，以總成拆裝、零件檢測為主，部分小修（xiū）項目為輔。
②提高技能實訓，承擔（dān）第二學年部分實訓項目，以小修項目及二級維護項目為主（zhǔ）。
③綜（zōng）合技能（néng）實訓，承（chéng）擔第（dì）二學（xué）年部分及第三學年全部實訓項（xiàng）目，以小修項目、總成大修工藝、故障診斷與（yǔ）排除為主。
  （6）結合工作項（xiàng）目、完成教材編寫
    以工作項目為教學主線，根據實施工作項目的實（shí）際需要，結（jié）合我校現有的教學設備（bèi）與（yǔ）設（shè）施，我們組織專業老師自（zì）編了整套教材，分教師用書與學（xué）生用書。教師用書以課件的方式將理論知（zhī）識、操作規範、教學組織方式匯編在一起；學生用書以一體化教材為體現形式，每個工作項（xiàng）目包含理論知識（shí）、操作規範、技術標準、作業標準等（děng）學習內容。2009年（nián）9月，由我校編寫的《汽車檢測與維修技術》教材一套共7冊，已由廣西（xī）教育出版社正式（shì）出版。
  （7）組織項目驗證、不斷修正完善
    為保證（zhèng）工作項目的順利實施，我（wǒ）們按谘詢專家的要求，進（jìn）行了嚴格的項目驗證。以發動機大修工藝項目驗證為例，介紹我們的驗（yàn）證過程
第一步：製訂不同培養目（mù）標職業能力標（biāo）準（zhǔn）

第二步：選用（yòng）合理的教學方法
    根據不同工作項目的性質，選擇合理的教學方法。發動機大（dà）修工作項目采用“行動導向”教（jiāo）學法。每一個（gè）學習小組按獲取信息、製訂計劃、做出決定、實施計劃、檢查控製、評價反饋六個步驟進行教學。目的是培（péi）養（yǎng）學生的合（hé）作能力，依（yī）靠維修手冊完成工作項目的能力，善於發現問題與處理問題的能力。
第三步：配備教學場地及（jí）教學設備
    發動機大修實訓場地有600 m2，配套全（quán）新同一型號發動機50台，工具箱、零件車、量具（jù）、工具、對應型號發動機維修手冊、學生互評卡等各50套，配套景格（gé）拆裝工藝軟件一（yī）套，電腦50台。
第四步：工作項目的安（ān）排與實施
①教學安（ān）排
    我們將同一學期內必須完成的工作項目重新組（zǔ）合成多個教學模（mó）塊，每一教（jiāo）學（xué）模塊由一個或幾個（gè）工作項目構成，每一教學（xué）模塊課（kè）時量都定為（wéi）40學時，方便輪（lún）換，整合教學資源。

②教學實施
    發（fā）動機大修工作項目實訓每12～13個工位配一名教師，整個項目由四名教（jiāo）師組織教學（xué）；所有參加實訓的學（xué）生都是高年級學生，並已具備發動機（jī）拆裝、零件檢測等操（cāo）作技能。
    中級工：每六（liù）名學生一台，通過示範課實現。
    高級工及預備（bèi）技師：兩名學生共用一台發動機，共同完成大修工藝全過程，教師巡（xún）視指導。實施過程（chéng）中，一名（míng）學生操作時另一名學生監督評分；兩名學生操作訓練交叉輪換，每名學生必須獨（dú）立完（wán）成一次大修工藝全過程（發動（dòng）機（jī）起動熱試（shì）時（shí）為兩名學生共同完（wán）成）。每批次最多可容納100名學生同時訓練。
第（dì）五步：考試考核（hé）
   每一個模塊結束後（hòu）進行考試考核。以理（lǐ）論考試與操作考（kǎo）核相結合，理論考（kǎo）試采用試題庫在線考試方式進（jìn）行，占項目總分40%；操作考核以過程監控進行，即（jí）：能按工藝要求完成（chéng）全過程計70分，裝好的發動機能順利起動工作相對穩定計30分，兩項目（mù）合計100分，占項目總分60%。
（三）“工作項目引（yǐn）領”綜（zōng）合教（jiāo）學模式的效果與思考
1．效果
  1）靈活組合工作項目，合理適應培養目標
    根據維修企業市場需求可以適當增加、擴充和刪減工作項目，更能靈活適應市場的需求（qiú），是汽車維修類專業職（zhí）業教育課（kè）程改革的創舉。
  2）積極適（shì）應規模（mó）變化，規範教學組織過程
    “工作項目引（yǐn）領”綜合教學模式，對汽車專業學生人數多的（de）學（xué）校（xiào）快速應對學生（shēng）人數變（biàn）化很有利。該模式（shì）通過對同一工作項目設備台套數的增減就能靈活應對多變的學生人數。有利於項（xiàng）目規範化（huà）、標準化、工藝化的實施。培養出來（lái）的學生職業素養也在（zài）不同程度上得到很大提升。
  3）充分利用（yòng）教學資（zī）源、有效提高（gāo）教學效率（lǜ）
    在學科體係條（tiáo）件下同一科目的實訓設備是由多個實訓課題（tí）的實訓（xùn）設備構（gòu）成，設備的利用率不高（gāo），設備閑置時間多，而每一個工作項目所能（néng）配置的設備（bèi）數量（liàng）有限，學生實訓時輪換等（děng）待時間太長，影響到學生的學習興趣。而“工（gōng）作項目引領”綜合教學模式可以按工作項目的（de）需要將原來分散在各學科實訓工位內的教學設備進（jìn）行歸（guī）整（zhěng），將每一個工作項目的教（jiāo）學設備配（pèi）備齊全，每一（yī）名學生隻需等待一名學生操（cāo）作完就能操作，教學設備利用率高。一個教師多次講授（shòu）同樣項目，會熟能生巧，將知識融會貫通，能用最恰當的方式因材施教，讓學生盡快（kuài）接受，可大大提高教學質（zhì）量。
2．待改進的問題
  1）理論知識的係統（tǒng）性（xìng）有待（dài）加強。
  2）工作項目（mù）間的交叉與重疊問題有待解決。
  3）自動排課係統無法參與（yǔ）排課，加大了課程編排的難度。
  4）對文化基礎課程的安排影響（xiǎng）大（dà）。
 
二．“工作項目引領（lǐng）”綜合教學模式驗證
    為了保證“工（gōng）作項目引領”綜合教學模式的順利開展，汽（qì）車機電係從8月31日至9月6日（rì）在新實訓樓進行了為期7天的項目驗證（zhèng）工作。
驗證的主要目的是（shì）：驗證課時分配量是否合適、教（jiāo）學效果是否顯著、學生是否能接受新的理念，並與“理實一體化”教學模式（shì），“模塊化”教學模式，“任務驅動”教學模式進行對比，從中摸索（suǒ）其規律性。
    經過驗證（zhèng），師生普遍反映使用“工作項目引領”綜合（hé）教學模式比以前的各種模式效（xiào）果顯著，並加快了與企業零（líng）接軌的速度（dù）。
 

三．教（jiāo）材編寫
    為了與“工作項（xiàng）目引領”綜（zōng）合教學模式（shì）同步進行，在學校領導（dǎo）的直接領導下，學校成立了“廣西交（jiāo）通高級技工學校汽車專業教材編審委員會”，由孫永生校長擔任編審委員會主任，關菲明副校長、汽車機電係樊（fán）海林主任、教務處李春生主任擔任編委會副主任，由梁振華、封桂炎（yán）、黃遠雄、李春、梁國偉、李（lǐ）宣葙、劉漢森、吳偉明、肖（xiāo）華煒（wěi）、周茂（mào）傑、梁華、宋慶（qìng）營等組成編委會委員，經過汽車機電係教師的共同努力，終於在開展工作項目引領教學前（qián）把配套教材編（biān）寫完稿，並由廣西教育（yù）出版社出版，在2009年9月（yuè）正式向全國（guó）發行。
    本套教材參照汽車運用（yòng）與（yǔ）維修專業教學（xué）標準，以汽車維修實際工作（zuò）項目引領為導向，按汽車維修工（gōng）藝實際情況進行編寫，是“汽車檢測”、“汽車維修”、“汽車電氣維修”、“汽車駕駛”等汽車後服務市場維修技術服（fú）務工種的專業技術課程。主要（yào）內容包括汽車發動機、汽車底盤、汽車（chē）電氣等各係統及總成的構造原理與常見檢測維修（xiū）方法共九十個工作項目。本書可作為中等職業學校汽車運（yùn）用與維修專業教學用書，亦可供汽車檢測、汽車維修專業技術人員（yuán）學習（xí）參考，也填補了“工作項目引領”綜合教學模式教材的空白。