我校2011年校內科研課題申（shēn）報工作啟動後，由（yóu）教務與科研處牽頭組織，顯現了與往年大不相同（tóng）的景象：廣（guǎng）大教職工踴躍參與，7個部門73人次共17項科研課題參加申報。5月30日晚，各（gè）項目代表在校內科研課題審批（pī）會（huì）上對自己的（de）課題（tí）項目進行了展示。

其中，馮培林老師從我校汽車鈑金專業的重要課程內容之一“汽（qì）車鈑（bǎn）金（jīn）凹陷修複”課程（chéng）入手（shǒu）進行課題研究，在目（mù）前“汽車鈑金凹陷修複”教學（xué）現狀中，對於取得（dé）凹陷（xiàn）修複實習材料的使用上，存在學生練習（xí）麵積有限、材（cái）料重複利用（yòng）次數少且購買教材（cái）價格昂貴，但專業學生練習（xí）用教具需求量（liàng）大、練習頻率高的（de）兩難處境。馮老師（shī）創造性地（dì）提出了購買低碳鋼鋼板製作汽車門板製（zhì）作模（mó）具（jù），配合凹陷製作模具的使用（yòng），具有能提高學（xué）生學習效率、改善學生學習環境、降低學生工作強度，形成（chéng）教學規模化、統一性，極大降低教學成本等諸多優點，巧妙地解決了在授課（kè）過程中遇到（dào）的上述難題（tí）。

在最終（zhōng）獲得立項的11個項目中，馮培（péi）林老師的《汽車鈑金凹陷修（xiū）複教學模具設計與製作簡介》課題介紹無論是在成果的最終形式及價值，研究線路（lù）的可行性、風險方麵還是（shì）在經濟效益（學校效益）、成果推廣、成果的（de）轉化難易程度方麵都（dōu）顯得尤為（wéi）突出，獲得了參（cān）加評審的專家團和與會代表們（men）的一致好評。